Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ورزش 3»
2024-04-30@01:15:50 GMT

نه پول و نه اسپانسر، ادامه بحران مالی استقلال

تاریخ انتشار: ۱۵ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۹۵۲۸۳

نه پول و نه اسپانسر، ادامه بحران مالی استقلال

به گزارش "ورزش سه"، مسئولان باشگاه استقلال بعد از اعتصاب بازیکنان در تمرین و تعطیلی چند روزه تمرینات به اعضای تیم وعده دادند که بخشی از مطالبات آنها از فصل گذشته به حساب شان واریز می‌شود.

مدیران استقلال وعده انتخاب اسپانسر جدید را داده بودند اما در روند مذاکرات با این اسپانسر دچار مشکلاتی داشتند و در نهایت پولی که انتظار داشتند هم به باشگاه نیامد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مسئولان استقلال چند روز قبل مبلغ ناچیزی را از اسپانسر فصل گذشته دریافت کردند و با آن پول توانستند بین 7 تا 10 درصد از بدهی فصل گذشته به بازیکنان را بپردازد.

این در حالی است که هنوز اعضای کادرفنی جدید و بازیکنان تازه وارد طبق وعده در روز قرارداد پول نگرفته‌اند. از سوی دیگر برخلاف وعده قبلی هنوز اسپانسر باشگاه نیز معرفی نشده که مجموعه اتفاقات نشان از ادامه مشکلات مالی در استقلال دارد.

مدیران استقلال با توجه به بدهی های گذشته هنوز پنجره نقل و انتقالاتی خود را نیز باز نکرده‌اند و قراردادهای جدید نیز ثبت نشده است. اگرچه مدیران باشگاه در تلاشند تا با رایزنی بتوانند پنجره شان را باز کنند اما ادامه مشکلات مالی باعث شده تا مدیران نتوانند آنطور که می‌خواهند مسائل را مدیریت کنند.

در چنین شرایطی باشگاه نتوانسته پیش پرداخت بازیکنان و کادرفنی را برای فصل جدید طبق قرارداد پرداخت کند و این در حالی است که بدهی های زیادی از فصل گذشته هم باقی مانده است.

مشکلات موجود در استقلال شاید در روزهای آینده بار دیگر حواشی جدیدی را به این باشگاه تحمیل کند. اگرچه در شروع فصل جدید نکونام و شاگردانش فعلا برای برهم نخوردن آرامش تیم حرفی از مشکلات نمی‌زنند، اما بدهی های مالی در صورت ادامه دار شدن، بی شک مسائل جدیدی را در این باشگاه ایجاد خواهد کرد.

منبع: ورزش 3

کلیدواژه: فصل گذشته

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.varzesh3.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ورزش 3» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۹۵۲۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وعده های واردات وسایل نقلیه عمومی عملی می شود؟

تین نیوز

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران گفت: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، نرجس سلیمانی در دویست و سی و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در تذکری با بیان اینکه باعث تأثر است که پس از گذشت نزدیک به سه سال از دوره مدیریت شهری به اندازه هزینه های سفر به چین، وسایل حمل و نقل عمومی اضافه نشده است، گفت: شرکت ها در تمام دنیا انواع مختلفی دارند. به طوری که یا تک نفره یا سهامی عام، یا سهامی خاص، یا تعاونی و یا زیر مجموعه دولت هستند. شهرداری با یک شرکت قرارداد بسته که زیرمجموعه یک شرکت خصوصی است.

سلیمانی ادامه داد: اولین امضاء کننده قرارداد معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری است و با توجه به سند امضاء شده، گاهی اوقات قرارداد و گاهی تفاهم نامه، گاهی موافقت نامه و گاهی قرارداد تکمیلی عنوان شده است. به نظر می رسد این مسیر صعب العبور است.

وی با بیان اینکه نکته دوم در قرارداد در مورد تأمین کننده مالی است، افزود: چرا از میان این همه تأمین کننده منابع مالی در چین، شرکتی با مسئولیتی محدود در جایگاه تأمین کننده مالی در نظر گرفته می شود؟ عدم توجه به نکات بدیهی در اصول حقوقی همچون مکان انعقاد قرارداد را شاهد هستیم. در بررسی ها چه به عنوان عضو شورا و چه به عنوان عضو کمیسیون از شهردار سوال کردیم و قانع کننده نبوده است.

سلیمانی با اشاره به نامه بانک مرکزی به تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۲۴ در خصوص رقم مالی قرارداد، گفت: با این حجم از موضوع مالی ابهاماتی وجود دارد که باید به آن پاسخ داده شود. نرخی به عنوان مبنا در نظر گرفته شده و پنج درصد انتفاع و ضرر را تا پنج سال به دلیل نوسانات مالی برای طرفین ایجاد خواهد کرد. تهاتر نیاز به کارشناسی دقیق دارد تا آنچه تحویل داده می شود و آنچه که می گیریم در تعادل باشند.

سلیمانی تاکید کرد: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد. مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده نیز به نمره حداقلی نمی رسد البته زمان محدودی باقی مانده است. با مصاحبه های متعدد نتیجه ای حاصل نخواهد شد و باید کار جهادی برای ماندگار کردن مدیریت شهری دوره ششم صورت بگیرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • وعده های واردات وسایل نقلیه عمومی عملی می شود؟
  • پرداخت ٤٠ هزار میلیارد تومان از بدهی‌های صنعت برق از طریق بورس
  • دردسر جدید بارسلونا: ویتور روکه قربانی مسائل مالی می‌شود؟
  • رفع مشکلات مدیریت بحران کرمانشاه در گرو ۴ همت اعتبار
  • چهار هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل بازسازی مناطق زلزله‌زده و حل برخی از مشکلات کلانشهر کرمانشاه
  • مشکلات مالی، دانشگاه انگلیسی را به مرز نابودی رساند
  • پرسپولیس جلوتر از استقلال
  • اصلاحات اساسی در اقتصاد برق، راهکار برون رفت از مشکلات بخش توزیع
  • جیب پرپول سرخابی‌ها و صنعتی‌ها در نقل و انتقالات / جزئیات شرایط تخفیف قرارداد واگذاری سرخابی‌ها
  • نبود اسپانسر مشکل اصلی فوتبال مازندران